Lapsele elektritõukeratast ostes vaata üht numbrit: liiga võimas mudel võib liikluses olla keelatud

Elektritõukeratta ostmisel võib kõige ahvatlevam tunduda mudel, mille reklaamis on suurem kiirus ja rohkem võimsust.

Lapsele või noorele tõukeratast valides võib just see aga olla põhjus, miks ostetud sõidukiga ei tohi Eestis tavapärase elektritõukerattana liiklusesse minnagi.

Transpordiamet ja politsei tuletasid kooliaasta alguses meelde, et kergliikurina käsitletava elektritõukeratta valmistajakiirus ei tohi ületada 25 km/h ning võimsus peab jääma lubatud piiridesse.

Oluline on vaadata tootja ametlikke tehnilisi andmeid, mitte ainult seda, millisele kiirusele on müüja tõukeratta parasjagu seadistanud.

25 km/h ei ole lihtsalt soovituslik piir

Eestis käsitletakse elektritõukeratast kergliikurina juhul, kui selle valmistajakiirus ei ületa 25 km/h ja mootori võimsus vastab kergliikurile kehtestatud nõuetele.

Transpordiameti järgi ei vasta tõukeratas üldjuhul enam kergliikuri määratlusele, kui selle valmistajakiirus ületab 25 km/h.

Sama põhimõte kehtib võimsuse kohta.

Kergliikuri mootori võimsus võib olla kuni 1 kW ehk 1000 W.

Kui tõukeratta tegelik võimsus on sellest suurem, ei muuda seda liikluses lubatuks asjaolu, et müüja või kasutaja on seadistanud kiiruse 25 km/h peale.

Tarkvaraline piirang ei muuda võimsat tõukeratast automaatselt legaalseks

Just siin võib ostja kõige kergemini eksida.

Müügis võib olla elektritõukeratas, mille maksimaalne tehniline võimekus on näiteks oluliselt suurem, kuid mille seadetes on parasjagu aktiveeritud aeglasem sõidurežiim.

Sellest ei pruugi piisata.

Transpordiamet rõhutab, et lähtuda tuleb tootja ametlikest andmetest.

Kui sõiduk on tootja järgi ehitatud liikuma kiiremini kui kergliikurile lubatud või selle tegelik võimsus ületab lubatud piiri, ei muuda pelk elektrooniline piirang sõidukit automaatselt tavaliseks kergliikuriks.

Seetõttu tasub enne ostu küsida müüjalt selgelt välja valmistajakiirus ja nimivõimsus.

Miks see lapsevanemale eriti oluline on?

Võimas elektritõukeratas võib veebipoes tunduda isegi parem ost.

Rohkem võimsust.

Suurem tippkiirus.

Võimalus, et laps ei kasva sõidukist nii kiiresti välja.

Probleem on selles, et sellise sõidukiga võib laps sattuda olukorda, kus ta juhib liikluses sisuliselt sõidukit, mille juhtimiseks tal puudub vajalik õigus.

Politsei sõnul reageeritakse üha rangemalt ka juhtumitele, kus lapsevanem lubab juhtimisõiguseta alaealisel kasutada sõidukit, mida ta seaduse järgi juhtida ei tohi.

Seega ei ole küsimus ainult lapse sõidustiilis.

Probleem võib alata juba valest ostuotsusest.

Õnnetus võib minna väga kalliks

Liiga võimsa või nõuetele mittevastava elektrilise liikuriga juhtunud õnnetuse tagajärg ei pruugi piirduda katkise tõukerattaga.

Transpordiamet ja politsei hoiatavad, et kui alaealine põhjustab sellise sõidukiga õnnetuse, võivad kindlustusandja tagasinõuded ulatuda kümnetesse tuhandetesse eurodesse.

Näiteks võib õnnetuses saada kahjustada auto või muu vara.

Veel tõsisem on olukord siis, kui keegi saab vigastada.

Sellisel juhul muutub internetist hea hinnaga ostetud võimas tõukeratas kiiresti väga kalliks probleemiks.

Ka tavalisel elektritõukerattal võib olla kindlustuskohustus

Elektritõukeratta puhul tasub kontrollida ka kindlustust.

Transpordiameti järgi vajab mootoriga kergliikur liikluskindlustust juhul, kui selle suurim kiirus ületab 14 km/h või mass ületab 25 kilogrammi.

See tähendab, et kindlustuskohustus võib puudutada väga suurt osa tavapärastest elektritõukeratastest.

Numbrimärgi puudumine ei tähenda, et kindlustust teha ei saa.

Kindlustuse saab sõlmida näiteks sõiduki seerianumbri või tehniliste andmete alusel.

Alla 16-aastasele on kiiver kohustuslik

Kui laps on alla 16-aastane, peab ta elektritõukerattaga sõites kandma jalgratturikiivrit.

Täiskasvanule on kiiver soovituslik, kuid lapse puhul ei ole see lihtsalt vanema enda otsustada.

Transpordiamet soovitab kooliaasta alguses koos lapsega üle kontrollida nii tõukeratta tehnilise seisukorra, kiivri kui ka põhilised liiklusreeglid.

25 km/h võib täiskasvanu jaoks tunduda üsna tagasihoidliku kiirusena.

Lapse jaoks tähendab see aga kiirust, mille juures jääb eksimuse korral reageerimiseks väga vähe aega.

Kas laps vajab tõukerattaga sõitmiseks juhiluba?

See sõltub vanusest ja sellest, kus sõidetakse.

Transpordiameti järgi ei tohi alla 8-aastane laps elektritõukerattaga sõiduteel sõita.

8–15-aastane laps, kellel ei ole jalgratturi juhiluba, võib sõiduteele minna ainult täiskasvanu järelevalve all olukorras, kus sobiv jalgratta- või jalgtee puudub.

10–15-aastane jalgratturi juhtimisõigusega noor võib sellisel juhul sõiduteel iseseisvalt liikuda.

Kõnniteel, jalgrattateel ja jalgratta- ning jalgteel kehtivad teised liiklemisvõimalused, kuid igal juhul tuleb arvestada jalakäijatega ja valida ohutu kiirus.

Ühe tõukeratta peal tohib sõita üks inimene

Elektritõukeratas on mõeldud ühe inimese vedamiseks.

Kahe lapse või lapse ja täiskasvanu korraga ühe tõukeratta peal sõitmine ei ole lubatud ega ohutu.

Lisakaal muudab sõiduki juhitavust ja pikendab pidurdusteekonda.

Samas on just kahekesi sõitmine üks neist asjadest, mida linnapildis endiselt üsna sageli näeb.

Mida enne ostmist müüjalt küsida?

Kõige olulisem ei ole reklaamis olev sõna „võimas“ või „sport“.

Kontrolli konkreetseid tehnilisi näitajaid.

Küsi või vaata tootja dokumentidest:

• milline on valmistajakiirus;
• milline on mootori võimsus;
• kui palju sõiduk kaalub;
• kas sellele rakendub liikluskindlustuse kohustus;
• kas olemas on nõutud pidurid, tuled, helkurid ja signaalkell.

Eriti ettevaatlik tasub olla välismaisest veebipoest tellides, kus väga kiiret tõukeratast võidakse müüa lihtsalt elektritõukeratta nime all.

See, et kaup on müügil, ei tähenda automaatselt, et sellega tohib Eesti avalikus liikluses sõita.

„Aga me paneme kiiruse lihtsalt 25 peale“ ei pruugi aidata

See on ilmselt kõige tähtsam asi, mida lapsevanem võiks enne ostu meelde jätta.

Kui tõukeratas on tootja järgi liiga kiire või liiga võimas, ei pruugi seadetes oleva kiiruspiirangu aktiveerimine sellest seaduslikku kergliikurit teha.

Transpordiamet ütleb otse, et hinnata tuleb tootja ametlikke tehnilisi andmeid.

Seega tasub enne mitmesaja või isegi rohkem kui tuhande euro kulutamist need numbrid kindlasti üle kontrollida.

Muidu võib juhtuda, et ostad lapsele väga hea elektritõukeratta, millega tal ei ole tegelikult õigust seal sõita, mille jaoks see osteti.

Allikad

Transpordiamet – Transpordiamet ja politsei tuletavad kooliaasta alguses meelde, millised elektritõukerattad tänavatel sõita tohivad

Transpordiamet – Kergliikurijuht

Riigi Teataja – Liiklusseadus